Влэк бортпроводников в екатеринбурге как проходят

Обучение на бортпроводника в екатеринбурге после 9 класса официальный сайт

Влэк бортпроводников в екатеринбурге как проходят

По окончании подготовки студент получает свидетельство Росавиации.

Источник: http://news.mail.ru/inregions/ural/74/society/6537098/

*****

Уральские авиалинии обучение стюардесс в екатеринбурге

Курсы бортпроводников можно закончить самостоятельно в одном из авиационных учебных центров, но проще и дешевле —сразу обратиться в авиакомпанию. Большинство авиакомпаний, базирующихся в Москве, несколько раз в год проводят набор с обучением.

Для того чтобы попасть на собеседование, нужно заполнить анкету на сайте авиаперевозчика и ждать приглашения. Собеседование —вовсе не формальность, а важный этап отбора.

Приходить на него следует в классическом костюме, который подтвердит серьезность ваших намерений, подчеркнет выгодные стороны внешности и скроет недостатки.

Заявки с указанием ФИО, телефона и выбранной даты просим отправлять на почту luxair-job@mail.ru . Подробную информацию уточняйте у менеджеров после подачи заявки.

«Школа стюардесс «Скай-Джет» успешно работает с 2006 года! Уже более 10 лет!

Наша цель- успешное прохождение собеседования всех наших выпускников в одну из крупнейших авиакомпаний!

Профессия бортпроводника интересна тем, что приходится общаться с очень интересными людьми… Карьера стюардессы/стюарда может стремительно пойти вверх: например стюардесса ИринаАбрамович встретила своего мужа Романа Абрамовича именно в самолете, в «бизнес-классе».

Людмила Путина– бывшая стюардесса из Калининграда и мы гордимся,что Директор нашей школы стюардесс «СКАЙ-ДЖЕТ» Набатов А.К (на фото справа). летал в одной бригаде с родной сестрой Людмилы Путиной – Ольгой Цомаевой. Сейчас Ольга Цомаева работает в Кремле, в администрации президента РФ, но дружба продолжается до сих пор.

Только на работе бортпроводника Вы отдохнете в 5* отеле на берегу ГОА, Канарских, Мальдивских, Сейшельских островах… ряд этих прекрасных мест на Земле можно продолжать и продолжать! Но, все не так просто,как кажется. Не каждый может работать на этой должности,не все готовы к столь стремительным путешествиям и к такой подвижной жизни.

А Вы готовы? Тогда, поверьте, Вы влюбитесь в эту работу, так как любим ее мы!!!

Приглашаются юноши и девушки, желающие получить профессию бортпроводника.

Например, красноярская компания KrasAir планирует получить нынешней весной 11 самолетов Boeing.

Очевидно, что перевозчики сейчас пытаются отвоевать друг у друга наиболее прибыльные направления — на Москву и чартерные’. И.о.

генерального директора ФГУП ‘Пермские авиалинии’Вячеслав Текоев подчеркнул в беседе с корреспондентом ‘Ъ’: ‘Мы — монополисты на рынке чартерных перевозок из Перми, и делить его с конкурентами не собираемся.

Из-за нехватки самолетов мы разрешили этой весной ‘Уральским авиалиниям’осуществлять рейсы в Хургаду. Но это будет длиться исключительно один сезон. В настоящее время мы пополняем наш авиапарк’.

Из-за бесспорной лидирующей позиции авиатранспорта среди всех существующих видов транспорта дальнего следования, профессия бортпроводника является одной из самых востребованных.

О том, что в чем заключается эта работа, и где пройти обучение на стюардессу (бортпроводника), мы и расскажем в этой статье.

Кто такой бортпроводник: что нужно знать о профессии стюардессы

Бортпроводник (стюардесса, стюард) – рядовой член экипажа воздушного судна, отвечающий за безопасность и комфортное пребывание пассажиров на борту самолета.

Сложно ли учиться?

Как показывает практика, для получения профессии бортпроводника высшее образование не является обязательным условием. Для того чтобы получить профессиональные навыки достаточно пройти специальные курсы бортпроводников, открытые на базе аэропортов и авиакомпаний.

ЮУрГУ заключило договор с «Уральскими авиалиниями».

«Наша задача заключается в распространении информации, мы набираем как можно больше людей, затем организуем ВЛЭК и везем студентов заключать договор.

В ближайшее время будет создана учебная аудитория, куда будут приезжать преподаватели из учебно-тренировочного центра и давать студентам теоретические знания.

А вот на практику придется ездить в Екатеринбург –такой технической базы для подготовки к полетам, как у них, нам пока не повторить», –добавляет декан факультета предвузовской подготовки ЮУрГУ Юлия Болотина.

Отметим, обучение профессии бортпроводника стоит 30 тыс.
рублейи длится, в среднем, полгода.

НАШИ КОНТАКТЫ:тел. 8-922-181-43-30e-mail: luxair-job@mail.ruНАШИ ФИЛИАЛЫ: г. Екатеринбург,ул.

Отто Шмидта, 58 тел.: 8(343)3614330 г. Санкт-Петербург, Большой Сампсониевский проспект, д.22 (станция метро «Площадь Ленина», выход на ул.Боткинскую) г.

Казань, Московская 42, корпус 1 г. Нижний Новгород, Сормовское шоссе, 20аг. Москва, Варшавское шоссе,38г. Уфа, ул.Ленина,26г. Краснодар, ул. Седина 168/1г. Красноярск, ул.

Маерчака 8 строение 9 Собеседования проводятся в Екатеринбурге,Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде. Даты публикуются в разделе «Запись на собеседование».

Внимание Между тем, игроки рынка считают, что ‘Уральские авиалинии’направились в другие города из-за ужесточения конкуренции между перевозчиками в аэропорту Кольцово (Екатеринбург). И.о.

гендиректора ‘Пермских авиалиний’Вячеслав Текоев заявил ‘Ъ’, что разрешил ‘Уральским авиалиниям’совершать чартеры из Перми только этой весной ‘из-за нехватки самолетов’.

Как сообщил начальник службы обеспечения международных авиаперевозок ОАО ‘Уральские авиалинии’Алексей Фомин, чартерная программа УАЛ на весну-лето 2006 года предусматривает традиционные рейсы из аэропорта Кольцово в Анталию, Даламан, Варну, Бургас, Пулу, Салоники, Хургаду, а также новые — в Тиват, Палермо, Катанию (Сицилия), Лахар. По его словам, впервые в 2006 году УАЛ начинают чартерную программу из Перми, а также из Челябинска и Тюмени.

Все рейсы в Хургаду (Египет) будут выполняться 1 раз в неделю.

Важно По общему количеству пассажироперевозок занимает 8-е место среди 199 отечественных перевозчиков. В собственности находятся 23 самолета, в том числе Ил-86, Ту-154М, Ту-154Б, Ан-24. Средний возраст лайнеров составляет 15 лет. Крупнейшим акционером АО является ООО ‘Крылья Урала'(Екатеринбург), которое владеет 72,202% акций компании.

Игроки рынка считают, что расширять свое присутствие ‘Уральские авиалинии’заставило ужесточение конкуренции между перевозчиками в Кольцово.

Уральские авиалинии обучение стюардесс в екатеринбурге

Набором слушателей для тренировочного центра Росавиации в Екатеринбурге, который готовит пилотов и бортпроводников, теперь будет заниматься Южно-Уральский госуниверситет, сообщили корреспонденту Агентства новостей «Доступ »в вузе.

«Уральские авиалинии »обратились к ЮУрГУ с просьбой обеспечить их на летний период активными ребятами со знанием английского языка. К февралю вуз отправил 70 человек на прохождение врачебной летной комиссии –прошли ее только пять студентов.

«Мы даже не представляли себе в начале пути, как все это сложно. Будущие бортпроводники проходят серьезный отбор.

Наличие документа воинского учета также является обязательным требованием для военнообязанных лиц.

Умение плавать является преимуществом при отборе будущих сотрудников.

Из-за специфики работы бортпроводник должен обладать такими личностными качествами, как:

Для получения профессии стюарда необходимо окончить, как минимум, курсы специальной подготовки.

Таким образом, для получения столь интересной профессии как «Бортпроводник» необходимо пройти достаточно непростое обучение.

Источник: http://pravogarant23.ru/obuchenie-na-bortprovodnika-v-ekaterinburge-posle-9-klassa-ofitsialnyj-sajt/

Где учат на стюардесс в екатеринбурге и что для этого нужно

Влэк бортпроводников в екатеринбурге как проходят

Теперь необходимо разобраться с тем, что следует делать, чтобы стать стюардессой. Конечно же, в первую очередь нужно четко определиться с тем, в какую авиакомпанию страны возникло желание попасть.

Эксперты советуют не зацикливаться на одной, ведь можно выбрать примерно 4-5, чтобы в последующем иметь возможность выбирать лучший вариант.

Определившись с компаниями, необходимо заняться изучением их требований, режимов работы, которых бывает несколько:

  1. чартерные перевозки;
  2. регулярные перевозки;
  3. перевозки на региональном уровне;
  4. перевозки по бюджетным линиям.

Теперь необходимо правильно составить свое резюме и искать на сайтах перевозчиков свежую информацию относительно свободных вакансий.

Эксперты обращают внимание, что к резюме в обязательном порядке следует прикладывать личную фотографию, на которой будет хорошо видна фигура и лицо.

Фото желательно сделать отдельное для данного случая, постараться выглядеть на нем аналогично профессиональной стюардессе:

Что нужно для поступления на стюардессу

Такие курсы могут существовать при различных авиакомпаниях. Что касается требований, то они могут отличаться, поэтому информацию об условиях поступления и обучения следует получать непосредственно на таких курсах.

Для зачисления в училище необходимо предоставить сертификаты с результатами ЕГЭ по русскому языку и литературе. Также училище предлагает пройти вступительные испытания (по желанию абитуриента) по математике и русскому языку.

Информацию о дополнительных требованиях и документах вы можете найти непосредственно на сайте учебного заведения.

Высшее образование, полученное в авиационном вузе, открывает перед выпускником более широкую перспективу в плане карьерного роста.

Эксклюзивный курс обучения на стюардессув Екатеринбурге

Занятия ежедневно: ПН-СБ с 17.00 до 19.00 (или с 19.00 до 21.00).

Стоимость обучения: 30 000 рублей Программа обучения:

  • Введение.

    Особенности профессии

  • Должностная инструкция бортпроводника
  • Сервис и этикет при обслуживании пассажиров
  • Технологический график рейса
  • Медицинское обслуживание пассажиров
  • Бортпитание, рационы питания
  • Конструкция самолета, типы самолетов
  • Психология бортпроводника
  • Тренинг прохождения собеседования
  • Экзамен
  • Предоставляется общежитие
    1. Должностная инструкция бортпроводника
    2. Психология богатого человека
    3. Введение. Особенности профессии
    4. Медицинское обслуживание пассажиров
    5. Конструкция самолета, типы самолетов
    6. Кейтеринг и хэндлинг в бизнес-авиации
    7. Сервис и этикет при обслуживании пассажиров

    Как стать стюардессой? Где учиться на стюардессу? Как стать стюардессой «Аэрофлота»?

    Курс обучения рассчитан на месяц или два.

    хорошо оплачивается и дает возможность путешествовать по миру.

    Кроме того, бортпроводника – более 70 дней. Но это тяжелый труд как физически, так и психологически.Будущих стюардесс обучают оказанию первой помощи, правилам поведения в чрезвычайных ситуациях, обслуживанию пассажиров. Стюардессы могут даже принять роды или успокоить буйного пассажира.

    Также девушек обучают наносить сдержанный макияж и делать прическу, а также носить форму.

    Как стать стюардессой? Краткий путеводитель

    еще ряд требований. Но самое главное — это желание!Итак, если вы решились, то начнем.Для жителей Екатеринбурга, Челябинска и окрестностей, я посоветую обратиться в авиакомпанию «Уральские авиалинии».

    Подготовка бортпроводников проходит в Уральском учебно-тренировочном центре гражданской авиации, который находится также в поселке Кольцово.

    Уральский УТЦ ГА, единственное в уральском регионе образовательное учреждение, имеющее сертификат на данный вид подготовки.

    Полный курс подготовки составляет 459 часов, из них 52 часа практических занятий и 30 часов стажировки.

    Екатеринбург

    Коробки с пассажирскими ланчиками весят прилично!

    Стюардессы Вообще-то авиацией я болею давно, и всегда любила летать.

    И тогда я решила устроиться в «Уральские авиалинии», тем более что нужно было на какое-то время уехать в .

    Собеседование Большинство авиакомпаний набирают летный персонал дважды в год: весной и осенью – так уж заведено.

    Стюардесса: что нужно для поступления? Что нужно, чтобы стать стюардессой?

    Кроме того, внешность девушки должна быть миловидной. Вас не возьмут в бортпроводницы, если у вас есть татуировки на видном месте, пирсинг на лице, даже крупные родинки или Может помешать вам стать бортпроводницей короткая мальчишеская стрижка или очень яркий окрас волос неестественного цвета.

    Не приветствуется татуаж. Отдельно нужно сказать о весе.

    Так, предпочтение отдается хрупким девушкам до 60 килограмм. Авиалинии просто не шьют униформу больших размеров, а кроме того, стюардессе с пышными формами будет тесно перемещаться между рядами в эконом-классе.И еще одно логическое объяснение того, почему авиалиния, скорее всего, откажет девушке с весом более 64 килограмм — такой вес связывают с проблемами со здоровьем.

    Но опять-таки случаются и исключения.Вы придирчиво оценили свои внешние данные и сделали вывод, что из вас получится первоклассная стюардесса.

    Что нужно для поступления?Итак,

    Совет 1: Как стать стюардессой в Москве

    Зачисление на курсы предполагает подписание договора, согласно которому кандидатка обязуется отработать определенное количество лет (обычно 2-3 года) в указанной авиакомпании по окончании учебы.

    Длительность курсов составляет около трех месяцев. Учебный день длится 6-8 часов. На время учебы кандидаткам начисляется стипендия.

    В Москве можно устроиться на курсы стюардесс в такие авиакомпании, как «Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь».

    Другим вариантом обучения является посещение платных курсов, после которых не нужно быть привязанным к отработке обязательного количества трудовых часов в определенной авиакомпании.

    По окончании такого платного обучения, можно устраиваться в любую авиакомпанию и менять место работы в любой момент. Обучение на таких курсах очень интенсивное и занимает полный день.

    Стоимость полного курса учебы составляет от 30 до 50 тысяч рублей.

    Работа в Сбербанке

    Стюардесса

    В какой-то мере так и есть, поскольку на время полета именно бортпроводницы являются «хозяйками» салона, принимающих гостей – пассажиров. Официальной датой появления профессии стюардессы считается 1930 год, когда авиакомпания «Боинг» впервые наняла девушек-бортпроводниц (до этого ).

    Отметим, что первые стюардессы не только обслуживали пассажиров, но и взвешивали багаж и пассажиров, убирали в салоне после окончания полета, помогали заправлять самолет и закатывать его на стоянку. Современным бортпроводницам, к счастью, ничего подобного делать не нужно. Перечень их обязанностей ограничивается исключительно обслуживанием экипажа самолета и пассажиров.

    Источник: http://ukpravoedelo.ru/gde-uchat-na-stjuardess-v-ekaterinburge-i-chto-dlja-ehtogo-nuzhno-74558/

    Влэк бортпроводников в екатеринбурге как проходят

    Влэк бортпроводников в екатеринбурге как проходят

    Чтобы стать пилотом — нужно уметь управлять самолетом (с)

    Допуск до реальных полетов в первую очередь проходит не через теорию, парту и зачеты, a через медицинское освидетельствование вашего организма.

    Врачебно-летная экспертная комиссия проверяет будущих пилотов на состояние здоровья и выдает свое решение. В первую очередь я решил пройти медицинскую комиссию и такой порядок выбрал руководствуясь простой логикой.

    Если не пройду ВЛЭК, то и к полетам не допустят. Соответственно и нет смысла тратить время на теорию в Учебном Центре.

    Для начала стоит отметить, что вообще из себя представляет ВЛЭК. Это целый комплекс мероприятий направленный на выявление состояния здоровья будущих или действующий пилотов утвержденных действующим законодательством.

    Важно Впрочем, в начале марта УАЛ уже сообщили о намерении в середине апреля ввести свои рейсы из аэропорта Большое Савино по маршруту Москва — Пермь- Красноярск.

    ТАТЬЯНА ШУШАКОВА,Екатеринбург

    Источник: http://aviaforum.ru/threads/a-k-uralskie-avialinii-novosti.833/page-6

    *****

    Il-76 Старожил

    «Уральским авиалиниям»тесно в Кольцово

    Они будут летать из Большого Савино

    Коммерсант — Пермь, 1 апреля 2006 г.

    Вчера на пресс-конференции в Екатеринбурге представители ОАО ‘Уральские авиалинии ‘(УАЛ) объявили о старте чартерной программы из аэропортов Перми, а также Челябинска, Тюмени. По их словам, расширение бизнеса обусловлено увеличением авиапарка за счет лизинга двух воздушных судов Airbus 320-211.

    Я иногда даже не могу с первого раза прочесть диагноз, о допустимости которого вы меня спрашиваете. Откуда же я могу знать что это вообще за болезнь и пройдете ли вы с ней ВЛЭК?)

    Ответы на такие вопросы нужно искать в очень замечательном и полезном документе:

    Или как его называют в простонародье: Открываем вот эту ссылку и изучаем данный документ.

    А документ не маленький. Аж 83 страницы. Но поверьте, ответ на ваш вопрос: «А пройду ли я, если у меня то-то-то» вы найдете точно. Там есть специальная таблица с замечательным и точным названием:

    ТРЕБОВАНИЯ К СОСТОЯНИЮ ЗДОРОВЬЯ, НА ОСНОВАНИИ КОТОРЫХ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ГОДНОСТЬ К ЛЕТНОЙ РАБОТЕ, РАБОТЕ ПО УПРАВЛЕНИЮ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ, РАБОТЕ БОРТПРОВОДНИКОМ, БОРТОПЕРАТОРОМ, ПИЛОТОМ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ И ОБУЧЕНИЮ В УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЯХ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

    Изучаем и находим ответ на свой вопрос.
    Если написано: «инд.
    Люди которым не так хорошо платят как хотелось бы… Связь улавливаете?)

    Но все это без фанатизма конечно! Я сейчас говорю ТОЛЬКО про какие-то мелкие недостатки здоровья, которые есть почти у всех и которые никак не усугубятся после частых полетов.

    Помните: ваше здоровье, важнее любой работы! Даже работы вашей мечты. Если у вас не будет здоровья — никакая работа не будет в радость.
    Вообще ничего не будет в радость. Берегите его и правильно расставляйте приоритеты. Особенно это касается тех, у кого есть какие-то серьезные сердечные заболевания.

    Это лишь кажется, что ничего сложного в этой работе нет. Но на самом деле, это огромная нагрузка на весь организм. Как физически так и морально. Не просто так, нам доплачивают за вредность. И не просто так раньше уходят на пенсию. Внимание Например, красноярская компания KrasAir планирует получить нынешней весной 11 самолетов Boeing. Очевидно, что перевозчики сейчас пытаются отвоевать друг у друга наиболее прибыльные направления — на Москву и чартерные’.
    И.о. генерального директора ФГУП ‘Пермские авиалинии’Вячеслав Текоев подчеркнул в беседе с корреспондентом ‘Ъ’: ‘Мы — монополисты на рынке чартерных перевозок из Перми, и делить его с конкурентами не собираемся. Из-за нехватки самолетов мы разрешили этой весной ‘Уральским авиалиниям’осуществлять рейсы в Хургаду.
    Но это будет длиться исключительно один сезон. В настоящее время мы пополняем наш авиапарк’.

    Подходите в регистратуру и просто спрашиваете у кого ее можно взять. Скорее всего вас отправят к глав врачу. При этом вам нужно будет захватить с собой все ваши амбулаторные карты, и записи о прививках, если они не находятся в поликлинике.

    Это будет идеальный вариант. Если врач попадется хороший, она предложит вариант, что мол вы у нас амбулаторную карту не заводили, давайте напишем так, но вы ее не показывайте тогда никому. На фото как раз такой вариант. Карта у меня была, но в ней были написаны некоторые болезни и обращения столетней давности, я объяснила ситуацию и мне написали что карты нет.

    Но вроде бы это дело не сложное и быстрое;

    • Фото 3х4 для вклейки в вашу мед карту.
    • А вот следующий список анализов вы можете сделать по желанию либо дома, либо на самом ВЛЭК. Разницы никакой нет. Просто если вы сделаете их заранее, то ВЛЭК пройдете за 1-2 дня, так как в основном только из-за их ожидания время прохождение комиссии увеличивается. Стоят они примерно одинаково везде. На ВЛЭКе может быть дороже рублей на 50, чем в вашем городе. Все эти анализы платные даже в том случае, если ВЛЭК вам оплачивает компания. Так что платить придется хоть как. Раньше можно было принести с собой буквально все результаты анализов (включая кровь, мочу, кал, ЭКГ и тп), но сейчас их уже не принимают и заставлять сдавать только непосредственно у них.

    По окончании подготовки студент получает свидетельство Росавиации.

    Источник: http://news.mail.ru/inregions/ural/74/society/6537098/

    *****

    Как пройти ВЛЭК и какие требования к здоровью у летчиков

    Влэк бортпроводников в екатеринбурге как проходят

    ВЛЭК – это врачебно-лётная экспертная комиссия, которая является пропуском для гражданских и частных пилотов к процессу обучения лётному делу или непосредственно к внедрению в рабочую деятельность.

    Прохождение комиссии ВЛЭК занимает от 1-14 дней, в зависимости от организации, которая её устраивает.

    После прохождения вы получите заключение, которое будет являться вашим основным документом по прохождению ВЛЭК.

    В настоящее время издан указ об обязательном прохождении комиссии на территории России и других государств.

    ВЛЭК можно пройти только в тех учреждениях, которые имеют разрешение, а также все необходимые документы на свою деятельность.

    Прежде чем начать проходить ВЛЭК, вам придётся пройти собеседование, на котором проверят ваш паспорт и выдадут соответствующую анкету вместе со списком необходимых медицинских справок, которые вам предстоит собрать.

    Требования к здоровью: справки, врачи и анализы

    Самый главный документ – это паспорт с пропиской, без него можете не приходить на комиссию. Военный билет для молодых людей, если таковой имеется.

    Обязательна выписка из амбулаторной карты по месту наблюдения, которую вам даст терапевт. Важно выписать все заболевания за последние 6 месяцев, а также указать хронические и в стадии обострения.

    Документ заверяется личной подписью терапевта, и ставиться печать учреждения.

    Справки из наркологического и психиатрического диспансеров по месту проживания. Направление на обследование вам выдаст ВЛЭК. Флюорография, которая должна быть с полным описанием и приложением снимка. Общий анализ крови и мочи.

    Биохимический анализ крови требуется только в том случае, если возраст кандидата перешёл 40 летний рубеж. Могут быть проведены дополнительные лабораторные исследования, только по показаниям и сомнениям врачей в сдаче предыдущих.

    ЭКГ проходится обязательно в движении. Как правило, кандидату предлагают выполнить приседания, примерно 15-20 раз. Важно предоставить сведения о группе крови, это должно быть зафиксировано медицинской справкой. Обязательный осмотр самими специалистами центра ВЛЭК: терапевт, офтальмолог, хирург, невролог и отоларинголог.

    Кандидатам старше 40 лет необходимо дополнительно пройти: ФГС, УЗИ ОБП, УЗИ ОМТ, сделать УЗИ щитовидной железы. Бывшим пилотам необходимо предоставить медицинскую книжку, если таковая имеется. 3 фотографии размером 3*4. Папка для бумаг. Все справки, заключения, а также другие документы должны сопровождаться печатью учреждения и подписью лечащего врача.

    Без этого они будут недействительны.

    Требования к здоровью кандидатов и персонала предъявляются в зависимости от их категории.

    По 2 графе: пилоты частного пилотирования, линейные пилоты авиакомпаний (самолёт, вертолёт), штурманы, а также бортмеханики и бортинженеры. Лица, поступающие на работу и курсанты последних курсов лётных училищ.

    По 3 графе: бортрадисты, бортоператоры, пилоты – парашютисты, лётчики и пилоты — любители, курсанты выпускного курса.

    Список ограничений:

    • Вес тела должен быть в пределах 48-110 килограмм, избыточный вес не более, чем 1 стадия ожирения. Это допускается, при наличии идеального здоровья у конкретного кандидата
    • Рост в пределах 155-190 сантиметров, сидя не более 95 сантиметров
    • Отсутствие серьёзных травм, операций за период в 6 месяцев
    • При наличии хронических синуситов, тонзиллитов кандидат оценивается по индивидуальной шкале. Хронический тонзиллит компенсированного вида является профессионально пригодным, декомпенсированного вида — нет.
    • Гнойные синуситы или дистрофия слизистой являются полной непригодностью пилота к лётному делу
    • Незначительные нарушения в зоне ЛОР-органов оцениваются также по индивидуальной шкале
    • Лёгкие дефекты речи, которые не влияют на разборчивость речи, могут быть также оценены по индивидуальной шкале
    • Проблемы с сердечной деятельностью являются серьёзным препятствием к лётному делу
    • Практически все заболевания отправят вас в статус «непригоден», кроме редких исключений и незначительных сбоев в работе сердца. Всё это оценивается по индивидуальной шкале в каждом отдельном случае
    • Слабое зрение определяется врачом офтальмологом по индивидуальной шкале
    • Эпилепсия и психические расстройства являются барьером для лётного дела, этот пункт ставит вас автоматически в непригодность
    • Наличие переломов за последние несколько лет могут также стать препятствием к прохождению комиссии. Этот пункт идёт на усмотрение хирурга, только после полного обследования. Возможно, вас попросят сделать снимки перелома и только на основании их поставят диагноз. Будьте готовы к трате лишнего времени в связи с обследованием
    • Лица, имеющие проблемы с давлением, автоматически отправляются к кардиологу, который обязан им предложить пройти дополнительное обследование

    Стоимость

    Ценовой диапазон колеблется в пределах 5000 — 7000 рублей. Оплата по основной квитанции составляет 2800 рублей, плюс в цену входят все основные анализы и обследования.

    Список основных центров прохождения ВЛЭК

    Список основных центров прохождения ВЛЭК можно найти на сайте ФАВТ «Росавиации».

    Срок, на который выдается заключение ВЛЭК

    Коммерческие пилоты, штурманы и бортинженеры в возрасте до 40 лет получают заключение ВЛЭК на срок 12 месяцев, после 40 лет — на полгода. Пилоты-любители, пилоты-планеристы, а также парашютисты имеют право не проходить следующий медицинский осмотр в течение 2 лет.

    Инструкция прохождения ВЛЭК частного пилота пошагово

    1. Перед приходом во ВЛЭК необходимо подготовить следующие документы и анализы, которые должны быть свежими: ФЛГ, анализ мочи, крови, крови на сахар и резус фактор. В поликлинике узнайте ответ заранее, чтобы в случае чего можно было пересдать и не тратить лишнее время, своё и представителей ВЛЭК.

      Анализы важно делать накануне перед посещением ВЛЭК, иначе вас могут попросить их переделать.

    2. Делаем ЭКГ, дожидаемся отличного результата и консультации специалиста. Если возникают проблемы, возможно, придётся прислушаться к рекомендациям кардиолога или пройти дополнительное обследование. Будьте готовы к этому.

    3. Необходима выписка из амбулаторной карты, где терапевт обязан выписать все ваши болезни и недомогания. Без этой справки ВЛЭК вас не примет. Должны быть подписи и печати на документах. Справка действительна неделю, придётся поторопиться с походом во ВЛЭК.
    4. Едете во ВЛЭК по нужному адресу, стоите очередь, к председателю, который проверяет наличие всех документов. С его разрешения идёте дальше, где вам оформят медицинскую карту и дадут направления в психиатрический и наркологический диспансеры. Здесь придётся потратить время, очереди достаточно большие, стоит отправляться туда к самому открытию.
    5. По полученным направлениям отправляетесь в данные инстанции и проходите освидетельствование, ждёте заключения и с результатом отправляетесь во ВЛЭК. Если на этом этапе возникают трудности, придётся их решать. Дальнейшее ваше продвижение отодвигается.
    6. Проходим ЛОРа, хирурга, окулиста, невропатолога и терапевта, женщинам дополнительно придётся пройти гинеколога. Невропатолога необходимо проходить строго после окулиста. На основании всех заключений вы направляетесь к терапевту.

      Врачи-специалисты должны записывать все факторы и изменения в здоровье пациента, оставлять свои рекомендации по устранению недомоганий и ставить статус: пригоден или нет. Любое заключение вы можете опровергнуть и пройти его повторно, а также имеете возможность обратиться в ЦВЛЭК для разъяснения разногласий.

    7. Если у вас всё в порядке и терапевт с этим согласен, то он подпишет вам все необходимые справки и даст заключение.
    8. Получаете квитанцию на оплату ВЛЭК в размере 2800 рублей и идёте к председателю за окончательным заключением. Как правило, заключение выдаётся на два года, но требуется через год посетить терапевта.
    9. Пройти ВЛЭК можно достаточно быстро, как правило, всё заведения, где вам необходимо получить заключение находятся в ближнем радиусе. Многие кандидаты умудряются пройти комиссию за один день, это скорее исключение из правил, чем закономерность, но, тем не менее, такое может быть. Большая часть пилотов проходит комиссию за 3-4 дня. Если вы будете действовать оперативно и у вас всё как говориться, срастётся, то шансов получить ВЛЭК в минимально короткие сроки у вас предостаточно.

    Есть ли необходимость обманывать ВЛЭК, и где это можно сделать

    У многих кандидатов не получается пройти ВЛЭК, на пути встречаются подводные камни, которые никак не устранить. А летать хочется, что делать в данной ситуации? У многих возникает вопрос: можно ли вообще обмануть ВЛЭК? Конечно можно, если постараться и случаев в жизни масса.

    Например, у одного пилота было плоскостопие, которое блокировало ему прохождение ВЛЭК. Он умудрялся настолько напрячь ногу, что в результате отпечатка на мокрой поверхности оставался правильный след. ВЛЭК он прошёл, но стоит ли таким способом подвергать здоровье опасности и потом плоскостопие может негативно отразится на полёте.

    Малейшее, неправильное движение ноги на педаль, и самолёт пойдёт не под тем углом.

    Есть другой вариант — отправиться в ЦВЛЭК. Это считается неплохой альтернативой ВЛЭК. Деятельность ЦВЛЭК направлена на рассмотрение и устранение разногласий в результате проведения ВЛЭК. Врачи способны делать ошибки, которые могут отразиться в неправильном диагнозе.

    Если такое произошло и вы уверенны, что полностью здоровы, стоит отправиться в ЦВЛЭК для повторной медицинской экспертизы. Большинство кандидатов при помощи данной организации опровергают решение ВЛЭК и всё же получают заключение на лётную деятельность.

    Вы также можете получить консультацию в данной медицинской организации по тому или иному вопросу.

    Заключение

    Если нет проблем со здоровьем, то нет проблем с прохождением ВЛЭК. Если всё же есть проблемы, которые никак не удаётся преодолеть, а без лётного дела жить не можете, то стоит прорывать оборону.

    Например, если у вас анемия, перед сдачей крови примите несколько таблеток железа, гемоглобин повысится и анализ пройдёт на ура.

    Можно выпить большую чашку с шоколадкой, которая также повысит гемоглобин, но в этом случае могут подскочить лейкоциты.

    Если проблемы с давлением, то заранее сходите к врачу и пропейте курс препаратов, которые помогут его нормализовать на время прохождения экспертизы. Такой вариант также срабатывает и очень неплохо.

    На самом деле вариантов привести себя в норму перед сдачей анализов большое количество. Вопрос в другом: стоит ли рисковать своим здоровьем и маскировать проблемы. Возможно, в лётном деле они вам будут мешать.

    Подумайте и взвесьте, насколько важны для вас полёты и ваше здоровье, а потом смело бросайтесь на амбразуру.

    Источник: https://1aviaclub.ru/vlek/trebovania-vlek.html

    Курсы бортпроводников

    Влэк бортпроводников в екатеринбурге как проходят

    Карьера стюардессы стремительна, как Боинг-747. Освоить профессию можно всего за пару месяцев обучения, а выйти на пенсию уже через 10 лет. В обзоре «Учебы.ру» — курсы бортпроводников в Москве и гид по одной из самых романтических профессий.

    Анна Розова, Редактор проекта Учёба.ру 62

    Курсы бортпроводников можно закончить самостоятельно в одном из авиационных учебных центров, но проще и дешевле — сразу обратиться в авиакомпанию. Большинство авиакомпаний, базирующихся в Москве, несколько раз в год проводят набор с обучением. Для того чтобы попасть на собеседование, нужно заполнить анкету на сайте авиаперевозчика и ждать приглашения.

    Собеседование — вовсе не формальность, а важный этап отбора. Приходить на него следует в классическом костюме, который подтвердит серьезность ваших намерений, подчеркнет выгодные стороны внешности и скроет недостатки.

    Как правило, кандидатов фотографируют, проводят психологическое тестирование, задают вопросы на английском языке, чтобы проверить уровень знаний и иногда предлагают решить различные ситуации, связанные с полетами.

    Следующий этап на пути к обучению — ВЛЭК (врачебно-летная экспертная комиссия). Знатоки советуют к медосмотру готовиться заранее: за несколько месяцев подлечить хронические заболевания, навестить стоматолога и пропить курс витаминов.

    Серьезные дефекты видимых участков тела, в том числе татуировки, проблемы с сердечно-сосудистой системой и позвоночником, а так же плохое зрение сводят шансы практически к нулю.

    Еще один из обязательных тестов, — вращение на стуле для проверки вестибулярного аппарата.

    Далее кандидаты, получившие допуск к профессии, приступают к интенсивному обучению, которое длится два-три месяца и завершается серией стажерских полетов.

    Как правило при прохождении отбора через авиакомпанию обучение бесплатное, либо его стоимость частично вычитается из зарплаты.

    Однако в таком случае с кандидатом заключается контракт, по которому он должен проработать в авиакомпании от 1 до 5 лет.

    1. Первоначальный курс подготовки кабинных экипажей

    Где Авиационный учебный центр «Трансаэро»
    стоимость обучения Обучение за счет авиакомпании, выплачивается стипендия
    Продолжительность 3 месяца
    Требования От 18 лет, образование не ниже среднеспециального, загранпаспорт, разговорный уровень английского, умение плавать

    Обучение бортпроводников проходит на действующих самолетах, на бортах, выведенных из эксплуатации, а также в специально оборудованных аудиториях с возможностью дистанционного образования. Аварийно-спасательная подготовка на воде бассейне, где будущие бортпроводники отрабатывают навыки оказания помощи людям, оказавшимся в воде, приемы выживания в водном пространстве, использования индивидуальных и групповых средств спасения на воде. Важная часть подготовки — совместные тренинги и отработка взаимодействия между пилотами и бортпроводниками. Кроме того, бортпроводники учатся самостоятельно проводить эвакуацию в условиях, когда летный экипаж вышел из строя, а также выживать в Арктике, пустыне, тропиках и джунглях. В центре так же можно пройти курсы «Макияж», «Безупречный сервис», «Подготовка бортпроводников по обслуживанию в классе «Бизнес» и в классе «Империал».

    2. Первоначальная подготовка бортпроводников

    Где Авиационная школа Аэрофлота
    Стоимость обучения 45 000 руб.

    , при устройстве на работу в а/к Аэрофлот стоимость обучения частично вычитается из зарплаты

    Продолжительность 1,5 месяца
    Требования 18-25 лет, гражданство РФ или Республики Беларусь, среднее общее или высшее образование, грамотный русский язык, владение иностранным языком

    Курс соответствует программ, утвержденным Росавиацией. Обучение проходит в виде теоретических занятий в классах и практики на реальном воздушном судне. Отработка аварийно-спасательных работ происходит на тренажерах «Суша-вода», обслуживание пассажиров на макете пассажирской кабины, практика упражнений по оказанию первой доврачебной помощи — на медицинском тренажере «Гоша». Студенты знакомятся с основами воздушно-правовой подготовки, конструкцией и эксплуатацией бытового оборудования ВС; проходят аварийно-спасательную подготовку (АСП), обеспечение авиационной безопасности; медицинское обслуживание пассажиров, организацию перевозок на воздушном транспорте, особенности выполнения полётов на внутренних и международных воздушных линиях. Выпускники получают свидетельство о прохождении курса первоначальной подготовки; сертификат по перевозке опасных грузов на ВТ; вкладыш-сертификат по перевозке опасных грузов на ВТ; вкладыши-сертификаты по водным аварийно-спасательным работам (АСП) и АСП на ВС.

    3. Первоначальное обучение бортпроводников

    Где Школа бортпроводников
    стоимость обучения 45 000 руб.
    продолжительность 60 учебных дней
    требования Девушки, юноши от 18 лет, с гражданством РФ, прошедшие медицинскую комиссию (ВЛЭК) и тестирование на профессиональную пригодность.

    Школа бортпроводников проводит обучение на базе собственных разработок с соблюдением действующего воздушного законодательства и на основе стандартов европейских авиакомпаний.

    Кроме стандартной программы обучения, будущие бортпроводники изучают особенности обслуживания пассажиров первого и бизнес-класса, курсы, посвященные перевозке опасных грузов, человеческий фактор (CRM) — изучение психофизиологических возможностей человека, отработка навыков поведения в критических ситуациях и взаимодействия между членами экипажа.

    По завершении тренировок слушателей ждет 30 часов практики в авиакомпаниях. После сдачи госэкзаменов выпускники получают свидетельство бортпроводника и помощь в трудоустройстве в авиакомпании.

    4. Первоначальная подготовка членов кабинного экипажа бизнес-авиации на ВС Boeing-737

    Где Центр подготовки авиаперсонала Jet Service
    Стоимость обучения 95 000 руб.
    продолжительность 49 дней
    требования Возраст от 19 до 32 лет. Высшее образование, владение одним или двумя иностранными языками, рост до 175 см.

    Курс предназначен специально для подготовки бортпроводников к работе в области деловой авиации и особое внимание в обучении уделяется обслуживанию пассажиров во время полета.

    Слушатели подробно изучают деловой этикет и специфику обслуживания VIP-пассажиров, проходят психологические тренинги, курс сомелье и профессионального английского языка.

    Стандартный блок программы подготовки бортпроводников включает аварийно-спасательную подготовку, медицинское обслуживание пассажиров и оказание доврачебной помощи, человеческий фактор и управление ресурсами экипажа, основы воздушно-правовой подготовки и организации перевозки грузов и пассажиров. Школа имеет свое кадровое агентство и оказывает выпускникам помощь в трудоустройстве.

    5. Курс подготовки бортпроводников

    где Учебно-тренировочный центр Внуково
    стоимость обучения 48 000 руб.
    продолжительность 3 месяца
    требования Юноши, девушки 19-25 лет, гражданство РФ, наличие регистрации в Москве или Московской области, среднее общее образование, прошедшие медицинскую комиссию (ВЛЭК)

    Учебно-тренировочный центр готовит бортпроводников для работы на внутренних и международных линиях на разных типах самолетов, включая ТУ, ИЛ и Эмбраер. Программа включает теоретический курс, во время которого студенты обучаются на тренажерах самолетов, отрабатывают штатные и аварийные ситуации и практику на самолетах разных авиакомпаний.

    Выпускники получают документ о присвоении квалификация бортпроводник-стажёр с выдачей свидетельства, однако содействия в устройстве в авиакомпании учебный центр не оказывает.

    где Учебный центр авиакомпании «Сибирь»
    стоимость обучения 45 000 руб; при устройстве на работу в авиакомпанию «Сибирь» обучение за счет компании плюс стипендия
    продолжительность 3 месяца
    требования От 18 лет, законченное среднее образование, справка о прохождении ВЛЭК, бортпроводники с перерывом в работе более 5 лет

    Учебно-тренировочный центр готовит бортпроводников для самолетов Ил-62М, ИЛ-86, ИЛ-18, ИЛ-96-300 и ТУ-154Б,М, ТУ-134А,Б, ТУ-204, ТУ-204-100/100В, ТУ-204-300, ЯК-42, ТУ- 214, Боинг-737 CL/NG и Эмбраер-120 для внутренних и международных воздушных линий.

    Программа включает теоретический курс, во время которого студенты обучаются на тренажерах самолетов, отрабатывают штатные и аварийные ситуации и практику на самолетах разных авиакомпаний.

    Выпускники получают документ о присвоении квалификация бортпроводник-стажёр с выдачей свидетельства, однако содействия в устройстве в авиакомпании учебный центр не оказывает.

    Никогда не говорить о рейсе «последний», говорить «крайний» Если на борт первым поднялся мужчина — рейс будет лёгким Если споткнуться, поднимаясь на борт, — рейс будет трудным Вылить на пассажира напиток — к деньгам

    (имя изменено), стюардесса компании Трансаэро

    «Мы приходим на борт примерно за час до вылета. Время зависит от типа самолета: на маленький Боинг-737 — не позднее 56 мин до вылета, на «горбатый» Боинг-747 не позднее 1 ч. 30 мин. до вылета.

    Мы досматриваем воздушное судно и проверяем на наличие и исправность аварийно-спасательное оборудование (огнетушители, кислородные баллоны, дымозащитные капюшоны, радио-маяки и т.д.) За каждым бортпроводником закреплена своя зона проверки. Медицинские аптечки мы приносим с собой на борт. За каждую аптечку отвечает отдельный бортпроводник.

    Проверяем аварийное освещение. Затем мы готовимся к обслуживанию пассажиров — контролируем загрузку питания, пледов, подушек и другого бытового имущества, которое мы будем использовать в рейсе. Проверяем экипировку салона. После того, как все действия выполнены, мы готовы к встрече пассажиров.

    Кстати, вопреки распространенному мнению, бортпроводники не занимаются уборкой салона самолета и туалетных комнат — этим занимаются наземные службы и наша задача проконтролировать качество уборки.

    Читайте полную версию интервью.

    Источник: https://www.ucheba.ru/article/135

    Юрист-online
    Добавить комментарий