Ближайшая граница самара казахстан

Перевозки в Казахстан из России – Самара «Байкал Сервис»

Ближайшая граница самара казахстан

На любом терминале компании «Байкал Сервис» вы можете сдать груз для дальнейшей перевозки в Казахстан.

Мы предлагаем:

  • доставку в 18 городов Казахстана,
  • минимальные сроки доставки,
  • выгодные прямые тарифы на перевозку от терминала «Байкал Сервис» до станции назначения в Казахстане,
  • простое оформление международной перевозки.

Доставка осуществляется в следующие города

Грузоперевозки из России в Казахстан осуществляются в города:

Рассчитайте стоимость доставки в Казахстан с помощью калькулятора и убедитесь, что мы предоставляем лучшие тарифы на перевозку.

Условия перевозки и оплаты

Доставка грузов в Казахстан осуществляется «Службой универсальной доставки».

Груз доставляется в Казахстан через два международных транзитных пункта: Екатеринбург и Самару.

Оплата услуг осуществляется как безналичными, так и наличными средствами. Оплата осуществляется только в рублях Российской Федерации.

Отправка груза из международного транзитного пункта в города Казахстана осуществляется только после полной оплаты всех услуг.

Документы, необходимые для перевозки груза в Казахстан

При сдаче груза на терминале «Байкал Сервис» для дальнейшей перевозки в Казахстан необходимо предоставить следующие документы:

Если отправитель физическое лицо:

  • Паспорт и копию паспорта отправителя.
  • Документ, подтверждающий оценочную стоимость груза.
  • Расходные накладные (ТОРГ-14) с синей печатью организации, товарные чеки.

  • При отсутствии документов, подтверждающих принадлежность груза и его оценочную стоимость, отправителем составляется опись перевозимого груза (бланк).

Если отправитель юридическое лицо:

Все остальные документы, необходимые для отправки груза в Казахстан, наши сотрудники заполнят самостоятельно.

В случае, если отправитель не работает со счетами-фактурами, то отправителю с организационно-правовой формой ИП необходимо предоставить товарную накладную ТОРГ 12 — 2 экземпляра и доверенность на передачу груза; отправителям с иной организационно-правовой формой — ООО, ОАО, ЗАО, АО и пр. — необходимо предоставить УПД (универсальный передаточный документ) — 4 экземпляра.

Страхование

Перевозка груза от терминала «Байкал Сервис» до станции назначения в Казахстане будет застрахована в момент оформления перевозки, стоимость страховки составит 0,12% от оценочной стоимости груза. Ознакомьтесь с более подробной информацией об услуге страхование.

Получение прибывшего груза в Казахстане

О прибытии груза получателю сообщит сотрудник компании, который проинформирует клиента о всех условиях получения груза.

В Казахстане прибывший груз можно получить на терминале нашего партнера, либо заказать доставку до получателя.

Оплатить доставку груза до двери получателя может либо отправитель при оформлении перевозки, либо получатель после прибытия груза в Казахстан.

Адреса получения прибывшего груза в Казахстане

Город Адрес, телефон
Актау мкр. 2, 46, кв. 6 +7 (7292) 50-84-21
Актобе пр-т Санкибай батыра, 24 м +7 (7132) 74-33-23
Алматы ул.Жахангер, 14/25 +7 (727) 395-50-50
Нур-СултанОфис: ул. Сембинова, 7astana@alemtat.kz +7 (7172) 26-76-76Склад: ул. Акжол 2/1
Атырау ул. Исатая Тайманова, 108 atyrau@alemtat.kz +7 (7122) 49-20-84, 49-01-54 +7 (778) 362-09-79+7 (707) 362-09-79
Балхаш ул. Мира, 26, к. 2 +7 (777) 758-48-48
КарагандаОфис: ул. Ерубаева, 66, оф. 16 +7 (7212) 41-27-54Склад: ул. Терешковой, квартал 270
Кокшетау ул. Абая, 112 каб.12 +7 (7162) 33-70-93kokshetau@alemtat.kz
Костанай ул. Темирбаева, 39 +7 (7142) 90-01-03, 53-49-05
КызылордаОфис: ул. Ергешбаева, 35 +7 (7242) 92-50-60Склад: ул. М. Шокая, 9 (пос. Тасбугет)
Павлодар ул. Генерала Дюсенова, 106, оф. 4 +7 (7182) 32-99-58
Петропавловск ул. Амангельды, 163 +7 (7152) 61-93-02
Семей ул. Ч. Валиханова, 124, оф. 304 +7 (7222) 52-90-11
Тараз ул. Сулейменова, 16, оф. 1 +7 (7262) 97-00-62
Уральск

Источник: https://samara.baikalsr.ru/services/kazakhstan/

Ближайшая граница самара казахстан

Ближайшая граница самара казахстан

Одна из них Чапаевка возле населенного пункта Подъем-Михайловка и вторая — Большой Иргиз возле села Большая Глушица.

Трасса М32 имеет нормальное асфальтовое покрытие вплоть до города Уральска, дальше качество дороги качеством не блещет. Дорога двухполосная, примерно 7 м ширина твердого покрытия.

На трассе М-32 есть несколько неприятных участков, на которые нужно обратить свое внимание водителям, это крутой спуск в районе 75 км и отрезки с ограниченной видимостью на 102 и 111 км. Еще к недостаткам этого маршрута можно отнести отсутствие автосервисов и мотелей.

Что касается пунктов питания, то кафе и закусочные можно встретить на трассе М32 с интервалом в 40 км. А стационарный пункт ДПС расположен на 143 км.

К недостаткам этой дороги можно отнести полное отсутствие мотелей и автосервисов. На 143 км расположен стационарный пост ДПС.

Перед поездкой обменял рубли на казахские тенге. Курс обмена — 1:5, т. е. 5 тенге — это 1 рубль. Производить обмен надо заранее, оставляя заявку на обмен в отделении «Сбербанка». На следующий день тенге уже привезут в отделение. Трасса М-32 — достаточно разгруженная, имеет одну полосу движения в каждом направлении.

Важно На пути в Казахстан лежат такие села, как Подъем-Михайловка, Большая Глушица и Большая Черниговка. Трасса пересекает реки Чапаевка, Большой Иргиз, Журавлиха. Большой Иргиз особенно красив, выделяясь своими изгибами в степных просторах.
Заправок по дороге мало и это надо учитывать при планировании путешествия.

Перед въездом в Казахстан удобно заправиться на станции «Роснефть» в селе Большая Черниговка, расположенной недалеко от границы с Казахстаном.

На небольшом участке Оренбургской области стоит знак, предупреждающий о том, что движение идет в приграничной зоне.

Через Самару проходит штук 5-7 поездов следующих в Астану, но если рассматривать время в пути и цену, то наиболее удачным будет вариант поездки на 484С-ом, который за 36 часов довезет Вас в Астану. Ехать советую в купе, хотя даже в плацкартом вагоне работает кондиционер и поддерживается чистота, так как все вагоны недавно прошли ремонт.

Покупка билетов

На сайте rzd.ru иногда бывают трудности с покупкой билетов на международные рейсы, а сайты по продаже билетов берут комиссию, поэтому в данном случае советую покупать билеты в кассе вокзала.

Стоимость билетов

Цена за проезд в купейном вагоне составит около 16 тысяч рублей, но все зависит от места, дня поездки и сезонности.

На самолете

Как я уже говорит, лететь придется с пересадкой в Петербурге, Омске или Москве.

Внимание Но для граждан России не требуется виз — въехать можно по внутреннему паспорту, а таможенный досмотр отсутствует. Правда, я предъявлял заграничный паспорт, чтобы получить те самые печати, ради которых и отправился в путь.

План сработал — теперь в паспорте есть сразу четыре штампа. Два розовых с еле читаемыми датами — о выезде из России и возвращении, два чётких синих о пересечении казахской границы.

Правда, расставлены они в смешном порядке, но аккуратно на одной странице.

При пересечении русской границы ничего кроме паспорта не нужно. А при въезде на казахский пограничный пункт выдают бланк миграционной карточки (строго по одному в руки), на котором ставится точно такой же штамп, как в загранпаспорте. На выезде эта карта (с одной орфографической и одной грамматической ошибками в английском переводе) отбираются.

А там где доступно, либо слишком большой трафик либо множество дополнительных финансовых расходов.

Желательно заранее проверить, соблюдаются ли все требования.

Понадобятся паспорт и водительские права соответствующей категории, путевой лист, страховка, технический паспорт машины.

Если груженый, то документы на груз. Желательно на дополнительном листе расписать товар поштучно. Досмотр на границе с Казахстаном выборочный. Могут и не проверить, благодаря заключенному таможенному Союзу.

В любом случае на границе придется заполнять грузовую таможенную декларацию.
Могут затребовать лицензию, если грузоподъемность выше 3000 тонн. Желательно следить, чтобы не было перегруза, за это придется заплатить штраф.

Также осуществляется проверка шайб и пломб на тахографах.

На 9 мая мы с женой поехали в г. Уральск, Казахстан. Расстояние от Самары до Уральска — 260 км, так что с учетом пересечения границы не спеша туда можно доехать часа за четыре. Уральск — самый старый город Казахстана, основанный в 1584 году, т.
е. он на два года старше Самары.

Численность населения — 260 тысяч человек. С Уральском связаны многие исторические события в России. Наиболее яркие из них — восстание Емельяна Пугачева и битва за Уральск в период Гражданской войны с участием Чапаева. Также в Уральске некоторое время жил Пушкин, собирая информацию о пугачевском восстании.

От поездки мы ожидали в первую очередь знакомства с архитектурными памятниками Уральска, культурой и бытом современного Казахстана. Интерес представляла и сама дорога по трассе М-32, проходящая через степную зону Самарской области и ведущая в бескрайние степи Казахстана.

Если кто-то захочет познать все прелести жизни в 1980-х — звоните +7 351 261-92-17 и бронируйте там номер, остальным не советую там останавливаться.

Далее предстояло добраться до границы с Казахстаном и пройти таможню: суммарно на это ушло около 8 часов, так как часа 2 пограничники осматривали груз и сверяли документы. Думаю, для простых туристов эта процедура намного короче.

Уже по территории Казахстана идет новая трасса до столицы, так что последняя четверть пути пройдет с комфортом и без опаски оставить колеса посреди дороги. Никаких проблем с полицией по дороге у нас не возникало, хотя слышал много о коррумпированности местных работников МВД.

На поезде

Это наиболее комфортный способ поездки между городами, так как времени в пути он занимает намного меньше, чем автомобильная поездка и Вам не нужно быть в постоянно напряжении следя за дорогой.

Необходимость поездки в Казахстан может продиктована рабочими или семейными обстоятельствами. Также республика привлекательна в туристических целях. Пересечение казахской границы не вызывает больших сложностей, но есть свои нюансы.

Правила въезда

Сейчас нет строгих правил въезда, так как между Казахстаном и Россией было подписано особое таможенное соглашение. Упрощены не только правила пересечения границ, но и порядок пребывания.

Еще совсем недавно требовалась виза, теперь же достаточно только документа, подтверждающего личность и гражданство.

Въезд в страну бесплатный, деньги понадобятся только для приобретения некоторых документов, облегчающих перемещение по территории (например, автостраховки).

Порядок

Порядок включает прохождение 2 этапов: паспортный и таможенный контроль.

Поэтому водителям машин с небольшим дорожным просветом стоит быть особенно осторожными.

Казахский пропускной пункт лучше оснащен, чем наш, на нем патриотически развеваются два казахских флага. После того, как охранник пропускает машину через въездной шлагбаум, в специальной будке получается талон, в который надо внести данные машины и миграционная карта. После заполнения миграционная карта предъявляется в специальном здании, где также делается фото.

Перед выездом за финальный шлагбаум нужно отдать талон инспектору, оставив у себя миграционную карту. И все, теперь вы в Казахстане. Еще требуется оформить страховку на территории Казахстана. Страхуют в будках сразу после выездного шлагбаума. Стоимость страховки — 450 рублей или 2000 тенге, что дешевле.

Честно говоря, мне все эти проверки на границе показались чересчур сложными для государств-членов Таможенного союза.

Даже если Вам удалось съездить удачно, в чем мы бы и не сомневались некоторое время назад, вернувшись на родину Вы можете столкнуться с проблемой на своей собственной границе в виде вопроса — а что вы делали на Украине ? С дальнейшими выяснениями (подтверждено многими нашими клиентами). Вы въезжали в Россию по внутреннему удостоверению и у Вас отсутствует загранпаспорт.

Получив новую миграционную карту на границе РФ и Казахстана, Вы так же как обычно можете заняться оформлением документов — постановка на миграционный учет, патент, РВП, разрешение на работу и т.д.

Стоимость услуги «Въезд выезд на границу Казахстана» от 3500 рублей.
Как всегда, для групп лиц предусмотрены скидки.

Пересечение границы с Казахстаном и РФ с помощью нашей компании это надежно, доступно и безопасно.

Источник: http://yuratex.ru/blizhajshaya-granitsa-samara-kazahstan/

Отзыв к маршруту Самара — Казахстан (0)

Обсуждаем качество дорог, автозаправки, придорожные заведения (кафе, гостиницы, мотели, автосервисы и т.

Граждане Таможенного Союза обслуживаются в тёплом стационарном помещении. Поэтому снять шапку (если потребуется) здесь не составит труда даже в суровую зиму.

Как говорится, почувствуйте разницу в том, как относятся к своим же гражданам на российской и казахстанской границе.

Заветный штампик стоит. Добро пожаловать в Казахстан!

По пути подвозим казахского пограничника, который рассказал о купленных на Новый год и день рождения сына двух ящиках (24 бутылки) водки и о том, как только дураки могут прямо в новогоднюю ночь гонять на легковушках через границу.

Край пуганых казашек

До Уральска мы добрались уже в темноте, так как солнце символично село за горизонт аккурат при проезде по нейтральной полосе.

Нам предстояло найти конечный пункт путешествия.

И тут возникли сложности.

Внимание Из Самары в Уральск и обратно без сотовой связи в кармане

Понадобилось мне на днях съездить на неполных пару дней в Уральск по работе. Оказия подвернулась случайно — никто из коллег ехать в соседний Казахстан не пожелал, а я предложил себя из любви к искусству, то есть, ради нового штампика в паспорте.

Если вы хотите почувствовать себя в домобильной эпохе, то вам следует сначала стать клиентом Теле2, а затем можно смело отправляться в путь за пределы Самары.

Подозреваю, что на других дорогах ситуация такая же, но на трассе Самара-Уральск на всём её протяжении от Южного города до границы вы совершенно точно будете избавлены от входящих рекламных сообщений, назойливых звонков, возможности проверить свой путь по карте или сообщить родным о своём местоположении. Отправить фото в Инстаграм или писать короткие заметки в любимый сервис тоже не выйдет.

Граница представляет собой два пропускных пункта — российский и казахский. Российский чем-то похож на заправку «Роснефть», тоже выполнен в желтых тонах.

Важно Процедура проезда контрольного пункта там предельно проста — инспектор проверяет багажник и бардачок автомобиля, после чего нужно пройти паспортный контроль в будке, мимо которой проходит движение. Также инспектор прямо через стекло будки делает фотоснимок.
Надо сказать, что дорога у российского пропускного пункта находится в аварийном состоянии: асфальта там нет, а большегрузы прокатали глубокую колею и ямы в грунтовке.

После предъявления документов, заполнения карточки и прохождения таможни в паспорт ставится штамп, разрешающий въезд на территорию Казахстана.

С ребенком

Пересечение казахской границы с ребенком достаточно предъявить его свидетельство о рождении вместе со своим паспортом, где ребенок указан.

Заправиться топливом можно в населенных пунктах: п. Придорожный, п. Дубовый Умет, п. Большая Глушица, с. Подъем-Михайловка, г.

Большая Черниговка, в общем АЗС на трассе М32 достаточно.

Добавлю, что трафик на этом маршруте средний. Особенно много автомобилей едет до Уральска, потом количество машин на дороге резко падает.

Трасса М32 пересекается с трассой Р226 Волгоград — Саратов — Самара и трассой Р224 Самара — Оренбург. В Самаре пересечение с подъездной трассой М5 «Урал».

Достопримечательности трассы М32 сосредоточены в городе Самара.
Здесь есть на что посмотреть. Например, интересные экспозиции в местном областном краеведческом музее или полюбоваться на особняк И.А. Клодта.

Обгонять медленно едущие грузовики было порой трудно.

Пограничный пункт «Маштаков» на российско-казахской границе

Зато границу с обеих сторон на этот раз мы проехали без очередей. Миграционная карта осталась в Казахстане, новые штампики украсили загранпаспорт.

Впереди путь в Самару. Его мы преодолели часа за два-три. Ещё часа два везли коллегу по городу до «Колизея».

Вместо послесловия

Поездка вышла неплохая. Ещё бы водитель не курил! А так всё сложилось довольно удачно. Работы оказалось до смешного мало. В дороге было не скучно.

Три минутных звонка домой в роуминге, правда, съели рублей шестьдесят (хотя обещано было брать по 15 рублей за минуту). Загранпаспорт пополнился штампом новой страны. А дома появился новый чай.

Ну, и получилось почувствовать себя в полной изоляции от цивилизованного мира, благодаря Теле2.

Источник: http://advokatkuzin.ru/blizhajshaya-granitsa-samara-kazahstan/

Путешествие из Самары в Уральск

Ближайшая граница самара казахстан

Понадобилось мне на днях съездить на неполных пару дней в Уральск по работе. Оказия подвернулась случайно — никто из коллег ехать в соседний Казахстан не пожелал, а я предложил себя из любви к искусству, то есть, ради нового штампика в паспорте.

Если вы хотите почувствовать себя в домобильной эпохе, то вам следует сначала стать клиентом Теле2, а затем можно смело отправляться в путь за пределы Самары.

Подозреваю, что на других дорогах ситуация такая же, но на трассе Самара-Уральск на всём её протяжении от Южного города до границы вы совершенно точно будете избавлены от входящих рекламных сообщений, назойливых звонков, возможности проверить свой путь по карте или сообщить родным о своём местоположении.

Отправить фото в Инстаграм или писать короткие заметки в любимый сервис тоже не выйдет. Так что если вы часто ездите по этой трассе или вообще работаете за рулём, то стоит выбрать другого сотового оператора. Теле2 не работает даже при проезде через крупные районные центры.

Зато при подъезде к российскому пограничному пункту пропуска «Маштаков» телефон радостно проснулся сообщением о роуминге от казахской связки Билайна и Теле2. Ну, хоть из роуминга (но ещё на территории своей страны) можно позвонить домой и обрадовать тем, что в пути всё нормально.

Дорога до границы

Путь не такой уж и близкий. Всё, конечно, зависит от водителя, погоды и условий на дороге. С погодой и водителем повезло. По крайней мере, по пути в Уральск всю дорогу чистое небо освещало яркое декабрьское солнце, предвещавшее усиление мороза. Зато было отлично видно встречные машины при обгоне, камеры видеонаблюдения на обочинах и дорожные знаки.

Каждые пятьдесят километров висят предупреждения о колейности на дороге на протяжении следующих пятидесяти километров.

Сама колейность заканчивается уже через пару-тройку километров, за которыми вполне могут стоять камеры.

Чем ближе к Оренбургской области, тем участки колейности короче — уже не по пятьдесят, а по восемь километров. Но меньше и лесополос по обочинам, бескрайнее степь до горизонта и ниже солнце.

Перед Большой Черниговкой стоит указатель на Пикелянку и Пекилянский совхоз (или наоборот). Карта сообщает о том, что населённый пункт называется Пекилянка. В общем, какой-то из указателей врёт.

А километровые столбы на территории Оренбургской области украшены дополнительной табличкой «Росавтодор», хотя всю трассу от Самары до границы обслуживает (согласно указателю) самарская компания «Амонд» с улицы Грозненской, куда следует адресовать все претензии.

Наконец, довольно часто попадаются таблички, призывающие водителей относиться с уважением к труду дорожников. Что именно подразумевается в данном случае, можно только гадать. Наверное, не сорить (хотя об этом просят другие таблички) или не портить дорожное покрытие проездом тяжёлых фур (хотя именно они составляют добрую половину транспорта на этой дороге).

Всю дорогу нам встречались бензовозы, следовавшие в сторону Самары, и рассыпавшие песок машины, ехавшие на юг. Почищена оказывалась середина и встречная полоса. Что самое удивительное, то же самое повторилось на следующий день на пути обратно, словно за ночь расчищенные полосы просто поменялись местами.

Закат на российско-казахской границе

В Подъём-Михайловке по обеим сторонам трассы стоят киоски и вагончики, где можно купить казахскую автостраховку. Она обязательна при поездке по Казахстану. Страховка на «Ладу-Ларгус» на две недели (таков минимальный срок) стоит чуть больше 1700 рублей.

Потом выяснилось, что после пересечения границы можно было бы купить ту же страховку уже рублей на 500 дешевле, а при прохождении пограничного контроля страховку вроде бы не требуют (но лучше уточнить этот момент).

Если проскочили Подъём-Михайловку, залюбовавшись видами при съезде с горки, то страховку можно купить ещё в нескольких местах по дороге.

Волжский, Большеглушицкий и Большечерниговский районы остались позади, а отрезок дороги по территории Оренбургской области относительно короткий и прямой.

Тут уже во все стороны от трассы к горизонту потянулись совсем уж голые степи, покрытые белым покрывалом.

Редкие лесополосы в районе почти единственного здесь населённого пункта Маштаков заканчиваются на вершине горки, у подножия которой стоит одноименный пункт пропуска через границу.

На российско-казах(стан)ской границе

Граница России с Казахстаном реальная, но условная.

Тут есть и пограничный столб с вышкой слева от дороги ещё на вершине горки, и подобия сетчатых заборов вдоль нейтральной полосы, и пограничный пункт пропуска с таможней.

Но для граждан России не требуется виз — въехать можно по внутреннему паспорту, а таможенный досмотр отсутствует. Правда, я предъявлял заграничный паспорт, чтобы получить те самые печати, ради которых и отправился в путь.

План сработал — теперь в паспорте есть сразу четыре штампа. Два розовых с еле читаемыми датами — о выезде из России и возвращении, два чётких синих о пересечении казахской границы. Правда, расставлены они в смешном порядке, но аккуратно на одной странице.

https://www.youtube.com/watch?v=W90oNc2-Vsg

При пересечении русской границы ничего кроме паспорта не нужно.

А при въезде на казахский пограничный пункт выдают бланк миграционной карточки (строго по одному в руки), на котором ставится точно такой же штамп, как в загранпаспорте.

На выезде эта карта (с одной орфографической и одной грамматической ошибками в английском переводе) отбираются. Поэтому у тех, кто проехал по внутреннему паспорту, не остаётся никаких доказательств поездки в Казахстан.

Казахская миграционная карта

На въезде в российской пункт пропуска нас встречала вереница фур. Но легковые машины встают в отдельный ряд. Правда, на территорию фуры и легковушки всё равно пропускают по очереди.

А учитывая то, что наши пограничники берегут людские силы и на шлагбауме потоки на границу и с границы регулирует один человек, пропуск ещё больше затягивается. Пограничник записывает в блокнотик номер машины и количество пассажиров.

Потом на выезде с пограничного пункта другой пограничник по рации сверяет номер и количество пассажиров — вдруг кто-то захочет притаиться или даже остаться на пункте досмотра.

Дорога перед шлагбаумом (да и на выезде с пункта) не чищена. Это просто застывшие ледовые волны. Фуры на таких раскачиваются как корабли в неспокойном море, а легковушки с низкой посадкой трясут багажниками. Дорога на выезд с пункта в сторону России даже ровнее, чем дорога из России на пункт досмотра. Родина гадит прямо на последних метрах вслед уезжающим.

Подъезжаем к кабинкам пограничного контроля. Хотя тут есть стационарное здание с такими же кабинками и залом ожидания, контроль производят на улице. Подходишь к окошку, протягиваешь паспорт и стоишь перед камерой.

Если повезёт, то шапку снимать не придётся. Кому-то не везёт — просят снять шапку и стоять полминуты, а то и минуту на ледяном ветру в почти минус тридцать.

Родина не просто нагадила на последних метрах, но и желает выезжающим заболеть и околеть.

Девушка-пограничница методично пролистала все страницы загранпаспорта и поставила штамп. Ладно, хоть шапку снимать не пришлось. Можно ехать дальше.

Нейтральная полоса (особенно по направлению в сторону Казахстана) — продолжение подъезда к российской границе с её замёрзшими ледяными буераками, по которым не разогнаться. Впрочем, разгоняться приходится по встречке и это нормально.

Дело в том, что вся полоса на Казахстан заставлена фурами — от российского пункта до казахского. Легковушки должны объезжать фуры, но делать это можно только по встречной полосе.

Если навстречу едут машины со стороны Казахстана, то уповать приходится лишь на просветы между фурами в ту сторону.

Режим пропуска у казахов отличается от нашего. На въезде дают не только миграционные карты, но и талончик с числом людей в машине. На выезде с пункта пропуска его отбирают.

А вот пограничный контроль на улице здесь только для каких-нибудь несчастных узбеков или совсем уж иностранцев. Граждане Таможенного Союза обслуживаются в тёплом стационарном помещении. Поэтому снять шапку (если потребуется) здесь не составит труда даже в суровую зиму.

Как говорится, почувствуйте разницу в том, как относятся к своим же гражданам на российской и казахстанской границе.

Заветный штампик стоит. Добро пожаловать в Казахстан!

По пути подвозим казахского пограничника, который рассказал о купленных на Новый год и день рождения сына двух ящиках (24 бутылки) водки и о том, как только дураки могут прямо в новогоднюю ночь гонять на легковушках через границу.

Обратный путь

На второй день погода испортилась. Небо заволокло. Через трассу пробегала позёмка. Видимость ухудшилась местами донельзя. Из-под колёс проносящихся навстречу фур вырывались снежные облака. Обгонять медленно едущие грузовики было порой трудно.

Пограничный пункт «Маштаков» на российско-казахской границе

Зато границу с обеих сторон на этот раз мы проехали без очередей. Миграционная карта осталась в Казахстане, новые штампики украсили загранпаспорт. Впереди путь в Самару. Его мы преодолели часа за два-три. Ещё часа два везли коллегу по городу до «Колизея».

Юрист-online
Добавить комментарий